搜救人員在事故核心區找到部分飛機殘骸。

　　25日舉行的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發布會，回答了大家關心的很多問題。目前事故搜救工作進入第五天，最核心區域內曾發現橙色碎片，專家認為第二個黑匣子有可能就在附近。
　　應急處置指揮部稱
　　從未放棄找尋幸存者的努力
　　應急處置指揮部稱，當前搜救依舊是最重要的工作。搜尋救助組工作人員還在逐一摸排事發區域附近攝像頭和目擊者，努力尋找進一步的線索，并在技術調查組協助下，進一步擴大搜索范圍。雖仍未找到事故幸存者，但我們從未放棄找尋幸存者的努力。
　　廣西壯族自治區梧州市副市長、公安局局長勞高進表示，公安部、自治區、市、縣四級公安機關共236名專家和刑事技術人員組成34個工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗，遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。經過對中心現場的勘查，以及三輪面上搜尋，截至25日15時，發現部分遺體殘骸，發現、提取現場指紋檢材18份、遺物101件。
　　為搜尋第二個黑匣子
　　研究制定核心區域開挖方案
　　民航局事故調查中心主任毛延峰表示，25日，在現場核心區發現了失事飛機的發動機齒輪箱和飛機主起落架殘件，正在確認該主起落架是左側的還是右側的，部分殘骸埋在地下深度20米左右。
　　在核心區域內，已采用一批探測設備開展現場勘探及淺表層施工。根據初步勘探結果，應急處置指揮部組織有關專業人員研究制定核心區域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網格式摸排搜尋第二個黑匣子提供技術支撐。
　　已安排375名旅客家屬
　　到事故現場吊唁
　　據介紹，本著尊重生命、尊重家屬訴求的原則，截至25日10時，應急處置指揮部已有序組織安排375名旅客家屬到事故現場吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作；有序開展失聯旅客直系血親DNA采樣和心理輔導，已累計為家屬開展心理輔導500余人次；對有身體不適癥狀的家屬及時安排就醫檢查，并落實醫護人員24小時待命。
　　旅客名單受法律保護
　　不屬于主動公開范疇
　　東航集團宣傳部部長劉曉東表示，航班旅客名單屬于受法律保護的隱私信息，不屬于主動公開范疇。
　　根據國內外慣例，是否公布應首先服從于旅客搜救和家屬聯絡的緊迫需求，比如一些國際航班如果不公開很難聯絡到所有旅客家屬。目前，東航已經第一時間向調查組提供完整旅客名單，已于24小時內與所有旅客家屬取得了聯系。關于是否公布旅客名單這個問題，要充分尊重乘客隱私和家屬意愿，并且還要符合相關法律要求。
　　尚不能確定
　　黑匣子數據下載分析時間
　　回應第一部黑匣子數據初步讀取分析需要多長時間這個問題時，毛延峰表示，飛行數據記錄器俗稱黑匣子，黑匣子數據存儲芯片受損，通常按照記錄器生產廠家的建議，需要將存儲芯片返回記錄器生產廠家進行芯片修復處理。
　　民航局的專業實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復和數據下載工作，何時能夠完成下載并開展對數據的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。

　　綜合中央電視臺、新華社報道